Trucs et astuces
Ce qu'on explique à l'atelier
Les questions qu'on nous pose au comptoir, avec les réponses qu'on donne en regardant le véhicule.
Une bosse sans peinture brisée, est-ce que ça se répare sans repeindre?
Tout dépend de ce qui est arrivé au métal et au vernis. Comment savoir si une bosse peut se sortir sans passer par la peinture.
Pourquoi une pièce repeinte se raccorde sur le panneau voisin
Deux pots de la même couleur ne donnent pas toujours le même résultat. Ce que le carrossier fait pour que la réparation ne se voie pas au soleil.
Pare-pierre: quelles surfaces valent la peine d'être protégées
La pellicule ne se pose pas partout, et ce n'est pas nécessaire. Les endroits qui reçoivent réellement les roches sur les routes du Québec.
Polissage ou correction de peinture: quelle est la différence?
Les deux mots ne veulent pas dire la même chose. Ce qui se passe dans le vernis, et comment savoir lequel des deux votre véhicule demande.
Doublure de benne Rhino Linings à Québec: pourquoi un revêtement pulvérisé
NELRO applique la doublure Rhino Linings à Québec. Ce qu'une doublure pulvérisée change pour une benne de camionnette, et quoi vérifier avant.
Rouille au bas de porte: comment savoir si c'est encore réparable
Les trois stades de la rouille sur un véhicule à Québec, où elle commence, et pourquoi personne ne peut vous chiffrer une réparation au téléphone.
Phares jaunis: est-ce que ça vaut la peine de les faire polir?
Pourquoi le plastique des phares jaunit, comment reconnaître un phare récupérable, et ce que le polissage peut faire ou non.